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高速护栏板安装打桩注意事项及顺序

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高速护栏板安装打桩注意事项及顺序

发布日期:2019-10-14 编辑:吕氏贵宾会 点击:

高速护栏板行业不断发展的形势下,对于高速护栏板等一系列护栏板产品的生产都已经获得较好的发展与应用,那么为了对其应用能够更好的进行,在大家对其安装打桩中需要注意哪些呢?

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1、高速护栏板对运到施工现场的预制桩、接桩用电焊条等产品质量要严格按验收标准进行验收(核查预制桩的资料,出厂合格证、桩的质量检验记录等)。


桩裂缝允许的范围:漏浆深度不大于5mm,每处漏浆长度不大于100mm,累计长度不大于管桩长度的5%,且应修补;漏浆深度不大于10mm,每处漏浆长度不大于300mm,累计长度不大于管桩长度的10%,或对漏浆的搭接长度不大于100mm,且应修补桩裂缝不允许的范围:不得出现环向或纵向裂缝,但龟裂、水纹及浮浆层裂纹不在此限;管桩端面混凝土和预应力钢筋镦头不得高出端板平面。


2、高速护栏板对进场的桩应按指定地点堆放。


3、高速护栏板施工前桩位的复检要严格。


4、高速护栏板打桩顺序。


高速公路护栏板在天然地基中沉桩以后,在桩周围一定范围内的土壤将被压缩,如果桩与桩之间的距离小于一特定范围,那么沉桩时将会使相邻的桩位产生偏移或上浮。 因此,可采用“自中间向四周进行”,这种方法虽然在一定程度上可以消除因桩位挤压而造成的桩位偏移及挤土,但是内部桩位位移无法克服。这种方法采用隔桩跳打,并尽可能将边桩放在第二次循环中沉入。它可大部分消除内部桩位的位移及减小桩的挤土效应,缺点是必须增加一个循环的桩机移位,并且可能因没及时截桩,桩机无法按计划循环行进循环,这在一定程度上降低了工效。所以施工时选择何种顺序,监理及施工单位应综合考虑场地情况、桩机类型、工程性质及进度安排等诸多因素才能确定。

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应根据路侧危险程度,发生事故的概率,运行速度和交通构成的主要因素来确定是否设置护栏。一般情况下,设置高速护栏板的路段应该是事故发生后人员伤亡、财产损失严重的路段和事故发生频率高的路段


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